Teknelerin Genel Yapısı

Omurga Saplamaları: Ağaç ve safra omurgayı birbirine bağlayan parçalar.

Güverte: Teknede baştan kıça uzen temeln platform.
Direk : Donanımın üzerine kurulmuş olduğu, armayı taşıyan en temel yapı elamanı.
Direk Güverte Takozu:Direği güverte çıkışında destekleyen;direk,güverte bağlantısını sağlamayı başaran takoz.
Döşek: Postaların omurga bağlantılarını sağlamayı başaran ara parçalar.
Dümen Kovanı: Dümen milinin içinden geçtiği dikey boru.
Dümen Palası: Teknenin istenen yönde gitmesini ve dönmesini sağlamayı başaran, kıç bodoslamaya takılan levha.
Dümen Topuğu: Dümen milinin omurga üstünde oturduğu yuva.
Görder: Öksüz kemerelerin iç kenar bağlantılarını sağlamayı başaran boyuna yapı elemanı.

Borda: Tekneni su kesiminden yukarıda kalan kısımları.
Borda ve Karina kaplaması: Teknenin dış yüzeyini örten ve kabuğu oluşturarak yüzmesini sağlamayı başaran parçalar.
Burma Tahtaları: Omurganın her iki tarafında baştan kıça uzen temeln ilk kaplama tahtaları.
Küpeşte: 1) Posta başlarını birbirine bağlayan ağaç ya da çelik yapı elemanı. 2) Parampetin üst kenarını çevreleyen ya da puntel başlarını birbirine bağlayan ahşap kuşak.
Öksüz Kemere: Kamara girişi,kasara, ambar ağzı gibi yapılar sebebiyle oluşan güverte bölünmelerine denk gelen kesilmiş, kısa kemereler.
Parampet: Yüklerin muhafazası ve insanların güvenliği için güverte üzerine dogru devam etmekte olan borda kaplamaları.
Güverte kaplaması: Kemerelerin üzerine çakılan ve güverteyi oluşturan parçalar.
Iskaça: Direk tabanının omurga üzerine oturduğu yuva.

Kamara Farşları: Kamara taban platformu.
Karina: Teknenin su kesiminin altında kalan dış kısmı.
Kasara: Teknenin baş,orta ya da kıç kısmında oluşan güverteden daha yukarıda kalan yapılar.
Kasara Tavanı: Kasara üst platformu.
Kemere : Karşılıklı postaları birbirine bağlayan enine yapı elamanı.
Kıç Ayna: Teknenin kıç şeklini düzleştirmek için kıç bodoslamaya bağlen temeln enine yapı elemanı.
Kıç Bodoslama : Omurganın kıç tarafında , teknenin kıçını oluşturan boyuna yapı elamanı.
Kontra Omurga/Bodoslama: Omurganın ya da bodoslamanın mukavemetini çoğaltmak için konan ve bodoslama boyunca uzen temeln ilave parça.
Kuşak: Postaların üzerine çakılan, baştan kıça uzen temeln ve teknenin boyuna direncini arttıran yapı elamanı.
Su Çekimi (Draft): Teknenin su kesiminden omurga ya da salma en alt seviyesine kadar olan mesafe.
Su Hattı Boyu (LWL) : Su kesiminin baş ve kıç bodoslamalarla temas ettiği noktalar arasında kalan mesafe.
Su Kesimi: suyun bordayla temas ettiği hat.
Posta (eğri): Omurgaya bağlen temeln, üstüne kaplamaların çakıldığı enine yapı elamanı
Praçol (Paraçol): Yapı elemanlarını birbirlerine bağlamakta kullanılan ve kullandıkları yerlere göre farklı şekillerde yapılan bağlantı parçaları.
Safra Omurga: Tekneye ek stabilite kazandırmak için omurga altına konan metal parça.
Sintine: Teknenin su altında kalan iç kısmı, iç tabanı.

Ağaç Omurga : Bütün teknenin üzerine inşa edildiği baştan kıça uzen temeln, tekne iskeletinin altında ve ortasında yer alan temel yapı elamanı.
Baş Bodoslama : Omurganın baş tarafında , teknenin başını oluşturan boyuna yapı elamanı.
Tam Boy (LOA): Baş ve kıç bodoslamaların en uç noktaları arasında kalan mesafe.
Tampon Kütüğü: Omurga ve bodoslama bağlantı parçaları.
Triz: İnce tahtalardan biçilmiş posta gibi görev yapan çıtalar.

Yorum ekle

Abone olmak için kaydolun

Marmaraereğlisi TEKİRDAĞ
Sosyal Medyada Bizi Takip Edin
Bu site "reCAPTCHA" ve "Google" tarafından korunmaktadır. | Gizlilik Politikası ve Hizmet Şartları
© 2024 | Tüm hakları bunubiliyormuydunuz.com' a aittir.